Вдвое увеличить пропускную способность Луганского аэропорта планирует руководство предприятия к «Евро-2012». Об этом заявил директор аэропорта Василий Татаринов во время посещения предприятия делегацией, инспектирующей аэропорты, задействованные в обслуживании финальной части «Евро-2012».

Сегодня, 31 марта в Международном аэропорту «Киев» (Жуляны) впервые в истории приземлился аэробус А-320. Самолет авиакомпании Wizzair выполнил технический рейс по маршруту аэропорт «Борисполь» - аэропорт «Киев» и совершил посадку на реконструированную взлетно-посадочную полосу.

Сегодня в аэропорт «Луганск» прибыла делегация УЕФА, занимающаяся инспектированием аэропортов, задействованных в обслуживании финальной части «Евро-2012». От результатов их проверки, которые должны быть обнародованы уже сегодня вечером, будет зависеть попадёт ли г.Донецк в список четырёх украинских городов, которые через три года будут принимать Чемпионат Европы по футболу.

Аэропорт "Киев" (Жуляны) имеет все шансы стать успешным проектом и обслуживать до 40% пассажиров киевского авиационного узла. Однако заинтересовать авиакомпании аэропорт сможет лишь при наличии развитой инфраструктуры и современного терминала. Такое мнение ЛІГАБізнесІнформ высказал глава Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

Акционеры крупнейшего в СНГ производителя авиационных двигателей и газотурбинных установок компании "Мотор Сич" (Запорожье) на общем собрании 27 марта увеличили состав наблюдательного совета с 3 до 5 человек. Об этом говорится в сообщении компании.

Верховная Рада отклонила проект Воздушного кодекса Украины, зарегистрированный в ВР под №2373. За принятие проекта в первом чтении проголосовали 209 депутатов из 434 зарегистрированных в зале. Проект кодекса также не набрал необходимого количества голосов для направления на повторное первое чтение.

Каждая новая политическая сила, придя к власти, бралась за военную реформу. На моей памяти принята уже третья программа реформирования Вооруженных Сил Украины. Их можно условно поделить на две основных части: первая — сокращение, вторая — непосредственно реформа. Как правило, первая часть всегда выполнялась, а вторая не успевала начаться, как принималась новая программа, где снова на первом месте было сокращение.